SITEMA制動器的分類介紹

　　SITEMA制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速▩╃、停止或保持停止狀態等功能的裝置▩••◕▩。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件▩••◕▩。俗稱剎車▩╃、閘▩••◕▩。制動器主要由制架▩╃、制動件和操縱裝置等組成▩••◕▩。

 

　　SITEMA制動器工作時↟↟，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢▩••◕▩。

 

　　有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置▩••◕▩。為了減小制動力矩和結構尺寸↟↟，制動器通常裝在裝置的高速軸上↟↟，但對安全性要求較高的大型裝置（如礦井提升機▩╃、電梯等）則應裝在靠近裝置工作部分的低速軸上▩••◕▩。

 

　　常見的制動器分類₪✘：

 

　　1▩╃、鼓式制動器

 

　　在車輪轂裡面裝設二個半圓型的剎車片↟↟，利用“槓桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦↟↟，許多人稱之為“剎車鍋”▩••◕▩。鼓式制動器可以使用較低的油壓↟↟，有自動剎緊的作用↟↟，其技術難度低▩╃、造價低廉；但缺點同樣明顯↟↟，剎車鼓受熱後直徑變大↟↟，剎車熱衰減效果明顯↟↟，構造複雜↟↟，剎車間隙對維修水平要求較高▩••◕▩。

 

　　2▩╃、盤式制動器

 

　　透過剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤↟↟，工作原理簡單直接▩••◕▩。盤式制動器散熱效果好↟↟，熱衰退影響較小↟↟，剎車反應迅速↟↟，能夠滿足ABS▩╃、ESP等高頻率剎車的需求↟↟，其結構簡單維修便利；盤式剎車片與剎車盤接觸面積小↟↟，為達到一定剎車效果智慧加大油壓或增加剎車皮直徑▩••◕▩。